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| メーカー | 車名 | 国籍 | 最高出力 | 最大トルク | 排気量 | 車重 | 全高 | 全長 | 全幅 | 駆動 | エンジン形式 | 過給方式 | 価格 | |
| アキュラ | CL 3.2 Type S | アメリカ | 255/6000 | 31.1/3500 | 3210 | 1574 | 1410 | 4877 | 1793 | FF | V6:SOHC | NA | 3.423.000 | |
| アキュラ | インテグラ Type R | アメリカ | 193/8000 | 18.1/6500 | 1797 | 1197 | 1321 | 4379 | 1709 | FF | L4:DOHC | NA | 2.748.000 | |
| アキュラ | NSX '93 | アメリカ | 285/7000 | 30.0/5500 | 3179 | 1392 | 1171 | 4425 | 1811 | MR | V6:DOHC | NA | 9.479.000 | |
| アキュラ | NSX '97 | アメリカ | 280/7300 | 30.0/5400 | 2977 | 1370 | 1170 | 4430 | 1811 | MR | V6:DOHC | NA | 9.957.000 | |
| クライスラー | PT クルーザー | アメリカ | 147/5000 | 22.3/4000 | 2429 | 1270 | 1600 | 4288 | 1704 | FF | L4:DOHC | NA | 1.798.000 | |
| クライスラー | バイパー GTS-R チームオレカ | アメリカ | 596/6500 | 71.7/3500 | 7986 | 1150 | 1142 | 4548 | 1933 | FR | V10:OHV | NA | 100.000.000 | |
| シェルビー | コブラ | アメリカ | 491/6500 | 66.2/3500 | 6997 | 1068 | 1245 | 3962 | 1727 | FR | V8:OHV | NA | 50.000.000 | |
| シボレー | カマロ Race Car | アメリカ | 601/7000 | 68.8/4500 | - | 1160 | 1240 | 4915 | 1912 | FR | V8:- | NA | - | |
| シボレー | カマロ SS | アメリカ | 330/5000 | 48.3/4000 | 5665 | 1560 | 1301 | 4915 | 1882 | FR | V8:OHV | NA | - | |
| シボレー | カマロ Z28 | アメリカ | 280/5000 | 43.4/2500 | 5727 | 1561 | 1303 | 4907 | 1882 | FR | V6:OHV | NA | 2.283.000 | |
| シボレー | コルベット C5R | アメリカ | 618/6500 | 68.3/5000 | 6980 | 1139 | 1163 | 4643 | 1941 | FR | V8:- | NA | - | |
| シボレー | コルベット グランドスポーツ | アメリカ | 325/5500 | 45.7/4500 | 5665 | 1496 | 1176 | 4534 | 1796 | FR | V8:OHV | NA | 4.001.000 | |
| シボレー | コルベット Z06 | アメリカ | 373/6000 | 48.0/5000 | 5665 | 1409 | 1212 | 4566 | 1890 | FR | V8:OHV | NA | 5.400.000 | |
| ダッヂ | バイパー GTS | アメリカ | 442/5000 | 65.5/4000 | 7997 | 1531 | 1194 | 4488 | 1923 | FR | V10:OHV | NA | 7.868.000 | |
| ダッヂ | バイパー GTSR コンセプト | アメリカ | 505/6000 | 68.8/3500 | 7990 | 1475 | 1193 | 4902 | 1935 | FR | V10:OHV | NA | - | |
| パノス | エスペラント GTR-1 | アメリカ | 596/6500 | 71.7/3500 | - | 1150 | 1235 | 4459 | 1838 | FR | -:- | NA | 200.000.000 | |
| フォード | エスコート ラリーカー | アメリカ | 304/5400 | 49.8/4000 | 1993 | 1230 | 1354 | 4387 | 1770 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | - | |
| フォード | フォーカス ラリーカー | アメリカ | 304/6500 | 52.8/4000 | 1998 | 1230 | 1420 | 4152 | 1770 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | 35.000.000 | |
| フォード | GT40 | アメリカ | 311/5900 | 45.1/4000 | 4736 | 998 | 1016 | 4293 | 1778 | MR | V8:- | NA | - | |
| フォード | GT40 レースカー | アメリカ | 500/6500 | 61.8/5000 | - | 998 | 1016 | 4293 | 1778 | MR | -:- | NA | - | |
| フォード | マスタング SVT コブラ R | アメリカ | 360/5600 | 51.5/4500 | 5409 | 1628 | 1326 | 4661 | 1857 | FR | V8:DOHC | NA | 3.115.000 | |
| アストンマーティン | DB7 Vantage Coupe | イギリス | 426/6000 | 55.30/5000 | 5935 | 1775 | 1243 | 4692 | 1830 | FR | V12:- | NA | 15.472.000 | |
| アストンマーティン | V8 Vantage | イギリス | 558/6500 | 76.00/4000 | 5340 | 1990 | 1330 | 4745 | 1944 | FR | V8:DOHC | SC | 45.500.000 | |
| アストンマーティン | Vanquish | イギリス | 456/6500 | 56.70/5000 | 5939 | 1820 | 1318 | 4665 | 1923 | FR | V12:- | NA | - | |
| ジャガー | XJ220 レースカー | イギリス | 550/7000 | 65.5/4500 | 3498 | 1320 | 1150 | 4930 | 2007 | MR | -:DOCH | TURBO | - | |
| ジャガー | XJ220 ロードカー | イギリス | 508/7000 | 63.3/4500 | 3498 | 1375 | 1150 | 4930 | 2007 | MR | V6:DOHC | TURBO | 78.000.000 | |
| ジャガー | XKR クーペ | イギリス | 373/6700 | 51.8/4000 | 3996 | 1640 | 1296 | 4760 | 2015 | FR | V8:DOHC | SC | 10.489.000 | |
| TVR | グリフィス 500 | イギリス | 345/5500 | 48.3/4000 | 4988 | 1060 | 1205 | 3892 | 1943 | FR | V8:OHV | NA | 6.241.000 | |
| TVR | スピード 12 | イギリス | 809/7500 | 89.4/5500 | 7730 | 1020 | 1160 | 4620 | 2030 | FR | V12:- | NA | - | |
| TVR | タスカン スピード6 | イギリス | 355/7000 | 41.3/5000 | 3966 | 1100 | 1200 | 4235 | 1720 | FR | L6:DOHC | NA | 8.078.000 | |
| ミニ | ミニクーパー 1.3i | イギリス | 62/6000 | 9.4/4000 | 1271 | 720 | 1350 | 3050 | 1410 | FF | L4:OHV | NA | - | |
| リスター | ストーム V12 レースカー | イギリス | 602/6000 | 80.0/3500 | 6996 | 1438 | 1321 | 4547 | 1975 | FR | V12:- | NA | 119.800.000 | |
| ロータス | エリーゼ 190 | イギリス | 190/7000 | 19.4/5000 | 1796 | 670 | 1202 | 3726 | 1701 | MR | L4:DOHC | NA | 5.853.000 | |
| ロータス | エスプリ スポーツ350 | イギリス | 347/7000 | 39.4/4500 | 3506 | 1300 | 1150 | 4369 | 1883 | MR | V8:DOHC | TURBO | 11.354.000 | |
| ロータス | エスプリ V8 SE | イギリス | 347/7000 | 39.4/4500 | 3506 | 1380 | 1150 | 4415 | 1885 | MR | V8:DOHC | TURBO | 10.600.000 | |
| ロータス | モータースポーツエリーゼ | イギリス | 198/7500 | 19.2/5000 | 1796 | 700 | 1200 | 3796 | 1716 | MR | L4:DOHC | NA | 10.000.000 | |
| アルファロメオ | 156 2.5 V6 24V | イタリア | 187/7200 | 21.5/5000 | 2492 | 1320 | 1415 | 4430 | 1745 | FF | V6:DOHC | NA | 3.891.000 | |
| パガーニ | ゾンタ C12 | イタリア | 381/5000 | 56.2/4000 | 5987 | 1250 | 1151 | 4345 | 1933 | MR | V12:- | NA | 27.501.000 | |
| パガーニ | ゾンタ C12S | イタリア | 561/5500 | 77.8/4000 | 7010 | 1250 | 1151 | 4345 | 1933 | MR | V12:- | NA | 35.244.000 | |
| パガーニ | ゾンタ レースカー | イタリア | 660/6600 | 76.3/5000 | - | 1150 | 1131 | 4395 | 1933 | MR | -:- | NA | - | |
| フィアット | クーペ ターボプラス | イタリア | 209/5500 | 30.6/2500 | 1996 | 1330 | 1355 | 4250 | 1765 | FF | L5:DOHC | TURBO | 2.103.000 | |
| ランチア | デルタ HFインテグラーレ ラリーカー | イタリア | 291/7000 | 42.0/4500 | 1995 | 1120 | 1380 | 3900 | 1770 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | 50.000.000 | |
| フォード・ｵｰｽﾄﾗﾘｱ | ファルコン XR8 レースカー | オーストラリア | 608/7500 | 63.4/5500 | 5000 | 1350 | 1360 | 4970 | 1860 | FR | V8:- | NA | 150.000.000 | |
| アウディ | S4 | ドイツ | 265/5800 | 40.80/1850-3600 | 2671 | 1510 | 1396 | 4483 | 1733 | 4WD | V6:DOHC | TURBO | 3.973.000 | |
| アウディ | TT 1.8T クアトロ | ドイツ | 224/6000 | 28.4/2500 | 1781 | 1395 | 1345 | 4041 | 1764 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | 4.658.000 | |
| オペル | アストラ ツーリングカー(OpelTeamPhoemix) | ドイツ | 460/7500 | 50.8/5000 | 3998 | 1000 | 1250 | 4290 | 1850 | FR | V8:- | NA | - | |
| オペル | カリブラ ツーリングカー | ドイツ | 455/11500 | 30.4/9000 | 2497 | 1060 | 1385 | 4673 | 1756 | 4WD | V6:DOCH | NA | - | |
| オペル | スピードスター | ドイツ | 142/6000 | 20.0/4000 | 2200 | 850 | 1112 | 3790 | 1711 | MR | -:- | NA | 3.839.000 | |
| BMW | 328ci | ドイツ | 193/5500 | 28.60/3500 | 2793 | 1465 | 1369 | 4488 | 1757 | FR | L6:DOHC | NA | 5.069.000 | |
| フォルクスワーゲン | ルポ カップカー | ドイツ | 124/7000 | 14.1/5000 | 1600 | 840 | 1385 | 3527 | 1637 | FF | L4:- | NA | - | |
| フォルクスワーゲン | ニュービートル 2.0 | ドイツ | 111/5200 | 16.6/2500 | 1984 | 1256 | 1511 | 4089 | 1724 | FF | L4:SOHC | NA | 1.593.000 | |
| フォルクスワーゲン | ニュービートル カップカー | ドイツ | 205/6000 | 27.4/4500 | 2800 | 1170 | 1450 | 4081 | 1770 | FF | V6:- | NA | - | |
| フォルクスワーゲン | ニュービートル RSi | ドイツ | 228/6000 | 32.1/3000 | 3200 | 1156 | 1461 | 4089 | 1804 | 4WD | V6:- | TURBO | 7.000.000 | |
| メルセデス・ベンツ | CL600 | ドイツ | 356/5500 | 52.3/4000 | 5786 | 1955 | 1398 | 4993 | 1857 | FR | V12:- | NA | 13.395.000 | |
| メルセデス・ベンツ | CLK55 | ドイツ | 341/5500 | 50.3/3000 | 5439 | 1570 | 1371 | 4567 | 1722 | FR | V8:SOHC | NA | 9.311.000 | |
| メルセデス・ベンツ | CLK ツーリングカー （D2 AMG Mercedes） | ドイツ | 449/7000 | 50.6/4500 | 4000 | 1000 | 1260 | 4655 | 1850 | FR | V8:- | NA | - | |
| メルセデス・ベンツ | SLK 230コンプレッサー | ドイツ | 189/5500 | 27.6/2500 | 2295 | 1325 | 1285 | 3995 | 1715 | FR | L4:DOHC | SC | 5.531.000 | |
| ルーフ | 3400S | ドイツ | 310/7000 | 36.5/5000 | 3387 | 1300 | 1290 | 4315 | 1780 | MR | Boxer6:- | NA | 7.674.000 | |
| ルーフ | CTR2 | ドイツ | 506/6000 | 67.7/5000 | 3600 | 1380 | 1275 | 4290 | 1735 | 4WD | Boxer6:SOHC | TURBO | 38.200.000 | |
| ルーフ | RGT | ドイツ | 384/7500 | 38.1/5000 | 3600 | 1330 | 1305 | 4430 | 1765 | RR | Boxer6:- | NA | 16.000.000 | |
| スズキ | アルトワークス スズキスポーツ リミテッド | 日本 | 62/5700 | 9.5/4000 | 657 | 710 | 1385 | 3295 | 1395 | 4WD | L3:SOHC | TURBO | 1.222.000 | |
| スズキ | エスクード Pikes Peak Version | 日本 | 987/8000 | 94.8/6500 | 2493 | 800 | 1510 | 5050 | 1900 | 4WD | V6:DOHC | TURBO | 100.000.000 | |
| スバル | インプレッサ 22B-STI Version | 日本 | 285/6200 | 37.5/3000 | 2212 | 1270 | 1390 | 4365 | 1770 | 4WD | Boxer4:DOHC | TURBO | 5.000.000 | |
| スバル | インプレッサ LM レースカー | 日本 | 580/7500 | 61.8/5000 | - | 1150 | 1235 | 4505 | 1780 | 4WD | -:- | TURBO | - | |
| スバル | インプレッサ ラリーカー | 日本 | 304/5500 | 47.8/4000 | 1994 | 1230 | 1390 | 4340 | 1770 | 4WD | Boxer4:DOHC | TURBO | 30.000.000 | |
| スバル | インプレッサ ラリーカー Proto Type | 日本 | 299/6500 | 47.0/4500 | - | 1230 | 1435 | 4405 | 1770 | 4WD | -:- | TURBO | - | |
| スバル | インプレッサ セダン WRX STI | 日本 | 315/6300 | 42.5/4000 | 1994 | 1430 | 1435 | 4405 | 1730 | 4WD | Boxer4:DOHC | TURBO | 3.198.000 | |
| スバル | インプレッサ セダン WRX STI Version VI | 日本 | 289/6800 | 36.6/4500 | 1994 | 1270 | 1405 | 4350 | 1690 | 4WD | Boxer4:DOHC | TURBO | 2.919.000 | |
| スバル | インプレッサ スポーツワゴン STI | 日本 | 305/6400 | 41.2/4000 | 1994 | 1430 | 1460 | 4405 | 1695 | 4WD | Boxer4:DOHC | TURBO | 2.998.000 | |
| スバル | インプレッサ ワゴン WRX STI Version VI | 日本 | 287/6800 | 36.2/4500 | 1994 | 1310 | 1440 | 4350 | 1690 | 4WD | Boxer4:DOHC | TURBO | 2.919.000 | |
| スバル | レガシィ B4 ブリッツェン | 日本 | 280/6500 | 34.5/5000 | 1994 | 1470 | 1410 | 4627 | 1695 | 4WD | Boxer4:DOHC | TURBO | 3.000.000 | |
| スバル | レガシィ B4 RSK | 日本 | 272/6500 | 33.5/5000 | 1994 | 1410 | 1405 | 4605 | 1695 | 4WD | Boxer4:DOHC | TURBO | 2.643.000 | |
| スバル | レガシィ ツーリング ワゴン GT-B | 日本 | 271/6500 | 33.3/5000 | 1994 | 1430 | 1490 | 4680 | 1695 | 4WD | Boxer4:DOHC | TURBO | 2.933.000 | |
| スプーン | S2000 | 日本 | 246/8000 | 22.0/7500 | 1997 | 1240 | 1285 | 4135 | 1750 | FR | L4:DOCH | NA | 3.380.000 | |
| スプーン | S2000 Race Car | 日本 | 275/9000 | 21.7/9000 | - | 1050 | 1200 | 4135 | 1780 | FR | L4:DOHC | NA | - | |
| スプーン | シビック Type-R | 日本 | 217/9500 | 16.2/9500 | - | 820 | 1360 | 4185 | 1695 | FF | L4:DOHC | NA | - | |
| ダイハツ | ミラ TR-XX アヴァンツァート R | 日本 | 62/6500 | 9.7/4000 | 659 | 700 | 1430 | 3295 | 1395 | FF | L4:DOHC | TURBO | 1.114.000 | |
| ダイハツ | ストーリア X4 | 日本 | 116/7000 | 12.5/5000 | 713 | 840 | 1450 | 3660 | 1600 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | 1.390.000 | |
| TRD | セリカ TRD スポーツ M | 日本 | 199/7500 | 19.0/6500 | 1795 | 1140 | 1285 | 4335 | 1735 | FF | L4:DOHC | NA | - | |
| トミーカイラ | ZZ-S | 日本 | 188/7500 | 19.3/6000 | 1998 | 670 | 1100 | 3630 | 1740 | MR | L4:DOHC | NA | 5.680.000 | |
| トミーカイラ | ZZII | 日本 | 550/8400 | 54.8/6500 | - | 1000 | 1190 | 4300 | 1860 | 4WD | -:DOHC | TURBO | - | |
| トムス | X540 チェイサー | 日本 | 319/6500 | 41.8/3000 | - | 1490 | 1400 | 4715 | 1755 | FR | L6:DOHC | TURBO | - | |
| トヨタ | アルテッツァ AS200 | 日本 | 155/6400 | 19.6/4500 | 1998 | 1310 | 1410 | 4400 | 1720 | FR | L6:DOHC | NA | 2.060.000 | |
| トヨタ | アルテッツァ LM レースカー | 日本 | 605/8000 | 62.4/4000 | - | 1150 | 1330 | 4500 | 1800 | FR | -:- | TURBO | - | |
| トヨタ | アルテッツァ RS200 | 日本 | 203/7500 | 21.2/6500 | 1998 | 1340 | 1410 | 4400 | 1720 | FR | L4:DOHC | NA | 2.400.000 | |
| トヨタ | カストロール・トムス・スープラ JGTC | 日本 | 470/6000 | 64.8/4500 | 1998 | 1100 | 1200 | 4520 | 1910 | FR | L4:DOHC | TURBO | 125.000.000 | |
| トヨタ | セリカ GT-FOUR（ST205） | 日本 | 254/6000 | 30.8/4000 | 1998 | 1380 | 1305 | 4420 | 1750 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | 3.266.000 | |
| トヨタ | セリカ ラリーカー | 日本 | 303/4800 | 50.8/4000 | 1998 | 1200 | 1305 | 4424 | 1770 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | - | |
| トヨタ | セリカ SS-II（ST202） | 日本 | 183/7500 | 19.3/5000 | 1998 | 1200 | 1305 | 4435 | 1750 | FF | L4:DOHC | NA | 1.970.000 | |
| トヨタ | カローラ ラリーカー | 日本 | 304/5500 | 51.8/4000 | 1972 | 1230 | 1365 | 4100 | 1770 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | 30.000.000 | |
| トヨタ | デンソーサードスープラGT JGTC | 日本 | 470/6000 | 64.8/4500 | 1998 | 1100 | 1200 | 4520 | 1910 | FR | L4:DOCH | TURBO | - | |
| トヨタ | GT-ONE レースカー（TSO20） | 日本 | 660/7500 | 71.1/6000 | 3600 | 900 | 1125 | 4840 | 2000 | MR | V8:DOHC | TURBO | - | |
| トヨタ | GT-ONE ロードカー（TSO20） | 日本 | 608/7500 | 66.1/6000 | 3600 | 900 | 1125 | 4840 | 2000 | MR | V8:DOHC | TURBO | - | |
| トヨタ | MR-S S エディション | 日本 | 140/6500 | 17.2/4500 | 1794 | 970 | 1235 | 3885 | 1695 | MR | L4:DOHC | NA | 1.980.000 | |
| トヨタ | MR2 G リミテッド | 日本 | 196/7500 | 20.2/6000 | 1998 | 1220 | 1235 | 4170 | 1695 | MR | L4:DOHC | NA | 2.375.000 | |
| トヨタ | MR2 GT-S | 日本 | 242/6700 | 30.0/4000 | 1998 | 1270 | 1235 | 4170 | 1695 | MR | L4:DOHC | TURBO | 2.713.000 | |
| トヨタ | SuperAutoBacs APEX MR-S JGTC | 日本 | 303/5800 | 44.8/4500 | 1998 | 1125 | 1160 | 3885 | 1795 | MR | L4:DOHC | TURBO | - | |
| トヨタ | ヴィッツ ユーロエディション | 日本 | 85/6000 | 12.0/4400 | 1298 | 850 | 1500 | 3610 | 1660 | FF | L4:DOHC | NA | 1.288.000 | |
| トヨタ | ヴィッツ RS 1.5 | 日本 | 110/6000 | 14.4/4000 | 1496 | 940 | 1500 | 3630 | 1660 | FF | L4:DOHC | NA | 1.453.000 | |
| トヨタ | スープラ RZ | 日本 | 330/5500 | 54.2/3500 | 2997 | 1510 | 1275 | 4520 | 1810 | FR | L6:DOHC | TURBO | 4.480.000 | |
| トヨタ | スープラ SZ-R | 日本 | 218/6000 | 27.7/4500 | 2997 | 1450 | 1275 | 4520 | 1810 | FR | L6:DOHC | NA | 3.470.000 | |
| トヨタ | スプリンター トレノ GT-APEX （AE86 Type I） | 日本 | 129/6500 | 15.0/5000 | 1587 | 925 | 1335 | 4205 | 1625 | FR | L4:DOHC | NA | 1.355.000 | |
| トヨタ | スプリンター トレノ GT-APEX S.S. version | 日本 | 210/9500 | 17.3/7500 | - | 825 | 1275 | 4205 | 1675 | FR | -:- | NA | - | |
| ニスモ | 400R | 日本 | 400/6500 | 47.6/4500 | 2771 | 1550 | 1330 | 4675 | 1830 | 4WD | L6:DOHC | TURBO | - | |
| ニスモ | GT-R LM ロードカー （R33） | 日本 | 305/7000 | 37.8/4500 | 2568 | 1580 | 1300 | 4675 | 1880 | FR | L6:DOHC | TURBO | - | |
| ニスモ | スカイライン GT-R R チューン（R34） | 日本 | 458/7200 | 48.3/5200 | - | 1560 | 1360 | 4600 | 1785 | 4WD | L6:DOHC | TURBO | - | |
| ニスモ | スカイライン GT-R S チューン（R32） | 日本 | 409/7200 | 43.8/5200 | - | 1500 | 1350 | 4545 | 1755 | 4WD | L6:DOHC | TURBO | - | |
| ニッサン | 180SX Type X | 日本 | 200/6000 | 27.1/4000 | 1998 | 1220 | 1290 | 4520 | 1695 | FR | L4:DOHC | TURBO | 2.498.000 | |
| ニッサン | C-West レッツォ シルビア JGTC | 日本 | 300/5900 | 48.0/4400 | 2140 | 1150 | 1170 | 4520 | 1830 | FR | L4:DOHC | TURBO | - | |
| ニッサン | カルソニック スカイライン JGTC | 日本 | 468/5500 | 69.8/4500 | 2708 | 1100 | 1220 | 4600 | 1885 | FR | L6:DOCH | TURBO | - | |
| ニッサン | フェアレディZ Version R ツインターボ 2 by 2 | 日本 | 271/6200 | 38.3/3600 | 2960 | 1580 | 1255 | 4520 | 1800 | FR | V6:DOHC | TURBO | 4.398.000 | |
| ニッサン | フェアレディZ Version S ツインターボ 2seater | 日本 | 271/6200 | 38.3/3600 | 2960 | 1520 | 1245 | 4305 | 1790 | FR | V6:DOHC | TURBO | 3.990.000 | |
| ニッサン | ロックタイト ゼクセル GT-R JGTC | 日本 | 468/5500 | 69.8/4500 | 2708 | 1100 | 1220 | 4600 | 1885 | FR | L6:DOCH | TURBO | - | |
| ニッサン | ニッサン Z コンセプト | 日本 | 277/6000 | 33.3/4000 | 3500 | 1320 | 1331 | 4300 | 1864 | FR | V6:DOHC | NA | - | |
| ニッサン | ペンズオイル ニスモ GT-R JGTC | 日本 | 505/6000 | 71.8/4500 | 2708 | 1200 | 1220 | 4600 | 1885 | FR | L6:DOHC | TURBO | 78.500.000 | |
| ニッサン | R390 GT1 LM レースカー | 日本 | 650/7000 | 74.8/4500 | 3495 | 900 | 1140 | 4720 | 2000 | MR | V8:DOCH | TURBO | - | |
| ニッサン | R390 GT1 ロードカー | 日本 | 357/5500 | 50.0/4000 | 3495 | 1180 | 1140 | 4720 | 2000 | MR | V8:DOCH | TURBO | - | |
| ニッサン | シルビア K's エアロ（S14） | 日本 | 211/6000 | 27.1/4500 | 1998 | 1250 | 1295 | 4520 | 1730 | FR | L4:DOHC | TURBO | 2.395.000 | |
| ニッサン | シルビア K's （S13 1800cc） | 日本 | 174/6500 | 22.8/4000 | 1809 | 1120 | 1290 | 4470 | 1690 | FR | L4:DOHC | TURBO | 1.886.000 | |
| ニッサン | シルビア K's （S13 2000cc） | 日本 | 200/6000 | 27.1/4000 | 1998 | 1170 | 1290 | 4470 | 1690 | FR | L4:DOHC | TURBO | 2.036.000 | |
| ニッサン | シルビア スペック R エアロ | 日本 | 242/6400 | 27.1/6400 | 1998 | 1240 | 1285 | 4445 | 1695 | FR | L4:DOHC | TURBO | 2.560.000 | |
| ニッサン | シルビア ヴァリエッタ | 日本 | 160/6400 | 19.0/5200 | 1998 | 1330 | 1285 | 4445 | 1695 | FR | L4:DOHC | NA | 2.798.000 | |
| ニッサン | スカイライン GT-R Vスペック（R33） | 日本 | 309/6800 | 41.3/4400 | 2568 | 1540 | 1360 | 4675 | 1780 | 4WD | L6:DOHC | TURBO | 5.390.000 | |
| ニッサン | スカイライン GT-R Vスペック（R34） | 日本 | 326/7500 | 45.5/4500 | 2568 | 1560 | 1360 | 4600 | 1785 | 4WD | L6:DOHC | TURBO | 5.598.000 | |
| ニッサン | スカイライン GT-R VスペックII （R32） | 日本 | 311/6800 | 39.8/4500 | 2568 | 1500 | 1340 | 4545 | 1755 | 4WD | L6:DOHC | TURBO | 5.260.000 | |
| ニッサン | スカイライン GT-R VスペックII（R34） | 日本 | 336/7500 | 47.0/4500 | 2568 | 1560 | 1360 | 4600 | 1785 | 4WD | L6:DOHC | TURBO | 5.748.000 | |
| ニッサン | スカイライン GTS-t Type M（R32） | 日本 | 209/6500 | 26.1/3000 | 1998 | 1260 | 1325 | 4530 | 1695 | FR | L6:DOHC | TURBO | 2.385.000 | |
| ホンダ | アコード ユーロR | 日本 | 213/7000 | 22.0/6500 | 2156 | 1330 | 1405 | 4680 | 1720 | FF | L4:DOHC | NA | 2.533.000 | |
| ホンダ | ARTA NSX JGTC | 日本 | 480/9200 | 39.8/7500 | 3500 | 1150 | 1090 | 4430 | 1910 | MR | V6:DOHC | NA | - | |
| ホンダ | カストロール 無限 NSX JGTC | 日本 | 480/9200 | 39.8/7500 | 3500 | 1150 | 1090 | 4430 | 1910 | MR | V6:DOHC | NA | 125.000.000 | |
| ホンダ | シビック SiR-II（EG） | 日本 | 165/7500 | 15.8/7000 | 1595 | 950 | 1350 | 4070 | 1695 | FF | L4:DOHC | NA | 1.889.000 | |
| ホンダ | シビック Type R（EK） | 日本 | 177/8500 | 15.8/7500 | 1595 | 1050 | 1360 | 4185 | 1695 | FF | L4:DOHC | NA | 1.998.000 | |
| ホンダ | CR-X デルソル SiR | 日本 | 168/8000 | 15.8/7500 | 1595 | 1100 | 1255 | 4005 | 1695 | FF | L4:DOHC | NA | 1.873.000 | |
| ホンダ | インテグラ Type R 98 spec | 日本 | 193/8000 | 18.1/6500 | 1797 | 1080 | 1330 | 4380 | 1695 | FF | L4:DOHC | NA | 2.516.000 | |
| ホンダ | NSX Type R | 日本 | 268/7000 | 29.0/5500 | 2977 | 1230 | 1170 | 4430 | 1810 | MR | V6:DOCH | NA | 9.957.000 | |
| ホンダ | NSX Type S Zero | 日本 | 281/7100 | 31.1/5500 | 3179 | 1270 | 1160 | 4430 | 1810 | MR | V6:DOCH | NA | 9.857.000 | |
| ホンダ | レイブリック NSX JGTC | 日本 | 480/9200 | 39.8/7500 | 3500 | 1150 | 1090 | 4430 | 1910 | MR | V6:DOHC | NA | - | |
| ホンダ | S2000 | 日本 | 246/8000 | 22.0/7500 | 1997 | 1240 | 1285 | 4135 | 1750 | FR | L4:DOCH | NA | 3.380.000 | |
| ホンダ | S2000 LM レースカー | 日本 | 594/9500 | 46.8/8500 | - | 1050 | 1235 | 4285 | 1900 | FR | -:- | - | - | |
| ホンダ | S2000 Type V | 日本 | 239/8000 | 21.4/7500 | 1997 | 1260 | 1285 | 4135 | 1750 | FR | L4:DOHC | NA | 3.560.000 | |
| マインズ | ランサー Evolution VI GSR | 日本 | 400/7500 | 40.3/5000 | - | 1210 | 1355 | 4350 | 1790 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | - | |
| マインズ | スカイライン GT-R N1 V-Spec（R34） | 日本 | 600/7500 | 59.8/5500 | - | 1340 | 1290 | 4600 | 1785 | 4WD | L6:DOHC | TURBO | - | |
| ミツビシ | FTO LM レースカー | 日本 | 575/8500 | 49.5/6000 | - | 980 | 1230 | 4465 | 1805 | 4WD | -:- | TURBO | - | |
| ミツビシ | FTO GP Version R | 日本 | 198/7500 | 20.2/6000 | 1998 | 1150 | 1300 | 4365 | 1735 | FF | V6:DOHC | NA | 2.160.000 | |
| ミツビシ | GTO ツインターボ（'95） | 日本 | 310/6000 | 48.0/2500 | 2972 | 1710 | 1285 | 4575 | 1840 | 4WD | V6:DOHC | TURBO | 4.323.000 | |
| ミツビシ | GTO ツインターボ（'99） | 日本 | 310/6000 | 48.0/2500 | 2972 | 1680 | 1285 | 4600 | 1840 | 4WD | V6:DOHC | TURBO | 4.323.000 | |
| ミツビシ | ランサー Evolution IV GSR | 日本 | 274/6500 | 35.5/3000 | 1997 | 1350 | 1415 | 4330 | 1690 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | 2.998.000 | |
| ミツビシ | ランサー Evolution V GSR | 日本 | 301/6500 | 41.0/3500 | 1997 | 1360 | 1415 | 4350 | 1770 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | 3.248.000 | |
| ミツビシ | ランサー Evolution VI GSR T.M.E. （ストライプ） | 日本 | 307/6500 | 40.8/3000 | 1997 | 1360 | 1405 | 4350 | 1770 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | 3.278.000 | |
| ミツビシ | ランサー Evolution VI GSR T.M.E. | 日本 | 307/6500 | 40.8/3000 | 1997 | 1360 | 1405 | 4350 | 1770 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | 3.278.000 | |
| ミツビシ | ランサー Evolution VI GSR | 日本 | 307/6500 | 40.8/3000 | 1997 | 1360 | 1415 | 4350 | 1770 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | 3.248.000 | |
| ミツビシ | ランサー Evolution VI ラリーカー | 日本 | 305/6000 | 51.8/3500 | 1997 | 1230 | 1415 | 4350 | 1770 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | - | |
| ミツビシ | ランサー Evolution VI RS | 日本 | 307/6500 | 40.8/3000 | 1997 | 1260 | 1415 | 4350 | 1770 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | 2.598.000 | |
| ミツビシ | ランサー Evolution VII GSR | 日本 | 309/6500 | 41.1/3000 | 1997 | 1400 | 1450 | 4455 | 1770 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | 2.998.000 | |
| ミツビシ | ランサー Evolution VII ラリーカー プロトタイプ | 日本 | 305/6000 | 51.8/3500 | - | 1230 | 1415 | 4350 | 1770 | 4WD | -:- | TURBO | - | |
| ミツビシ | ランサー Evolution VII RS | 日本 | 309/6500 | 41.1/3000 | 1997 | 1320 | 1450 | 4455 | 1770 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | 2.518.000 | |
| マツダ | 787B | 日本 | 699/9000 | 61.8/6500 | 654x4 | 830 | 1003 | 4782 | 1994 | MR | Rotar4:Rotary | TURBO | - | |
| マツダ | デミオ GL-X | 日本 | 97/6000 | 12.5/4500 | - | 960 | 1535 | 3800 | 1670 | FF | -:DOHC | NA | 1.466.000 | |
| マツダ | ユーノス ロードスター（'89） | 日本 | 119/6500 | 13.8/5500 | 1597 | 940 | 1235 | 3955 | 1675 | FR | L4:DOHC | NA | 1.690.000 | |
| マツダ | ユーノス ロードスター（'93） | 日本 | 128/6500 | 15.4/4500 | 1839 | 980 | 1235 | 3955 | 1675 | FR | L4:DOHC | NA | 1.690.000 | |
| マツダ | ロードスター 1.8 RS | 日本 | 140/6500 | 16.0/5000 | 1839 | 1030 | 1235 | 3955 | 1680 | FR | L4:DOHC | NA | 2.295.000 | |
| マツダ | ロードスター RS | 日本 | 163/8000 | 17.1/5000 | 1839 | 1070 | 1235 | 3955 | 1680 | FR | L4:DOHC | NA | 2.328.000 | |
| マツダ | RX-7 LM レースカー | 日本 | 580/7500 | 59.3/6500 | - | 1050 | 1175 | 4435 | 1830 | FR | -:- | TURBO | - | |
| マツダ | RX-7 Type RS | 日本 | 291/6500 | 33.1/4500 | 654x2 | 1280 | 1230 | 4285 | 1760 | FR | Rotar2:Rotary | TURBO | 3.778.000 | |
| マツダ | RX-7 Type RZ | 日本 | 294/6500 | 33.4/4500 | 654x2 | 1270 | 1230 | 4285 | 1760 | FR | Rotar2:Rotary | TURBO | 3.998.000 | |
| マツダ | RX-8 | 日本 | 284/8500 | 24.7/7500 | 654x2 | 1200 | 1331 | 4326 | 1781 | FR | Rotar2:Rotary | NA | - | |
| マツダ | サバンナ RX-7 アンフィニ III（FC） | 日本 | 212/6500 | 27.8/4000 | 654x2 | 1200 | 1270 | 4310 | 1690 | FR | Rotar2:Rotary | TURBO | 3.230.000 | |
| 無限 | S2000 | 日本 | 246/8000 | 22.0/7500 | - | 1240 | 1280 | 4135 | 1750 | FR | L4:DOCH | NA | - | |
| シトロエン | クサーラ ラリーカー | フランス | 290/8500 | 24.6/7000 | 1998 | 960 | 1305 | 4167 | 1855 | FF | L4:DOHC | NA | 35.000.000 | |
| プジョー | 206 ラリーカー | フランス | 305/5500 | 54.4/3500 | 1998 | 1230 | 1300 | 4005 | 1770 | 4WD | L4:DOHC | TURBO | 35.000.000 | |
| プジョー | 206 S16 | フランス | 135/6000 | 18.0/4000 | 1997 | 1080 | 1432 | 3835 | 1652 | FF | L4:DOHC | NA | 2.336.000 | |
| ルノー | クリオスポーツ レースカー | フランス | 298/7500 | 30.4/5000 | 2946 | 1150 | 1250 | 3803 | 1810 | MR | V6:DOHC | NA | 30.000.000 | |
| ルノー | クリオスポーツ V6 24V | フランス | 245/7000 | 29.6/4500 | 2946 | 1335 | 1365 | 3803 | 1810 | MR | V6:DOHC | NA | 4.340.000 | |
| ギレ | ベルティゴレースカー | ベルギー | 424/8500 | 44.8/6000 | 3600 | 803 | 1000 | 3930 | 1930 | FR | V6:- | NA | 120.000.000 | |
| メーカー | 車名 | 国籍 | 最高出力 | 最大トルク | 排気量 | 車重 | 全高 | 全長 | 全幅 | 駆動 | エンジン形式 | 過給方式 | 価格 |
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